1. 이러한 상황의 발생은 압력계의 고장일 수 있습니다. 이때 가스 압력 게이지를 관찰해야 합니다. 압력이 충분하지 않으면 몇 분 동안 엔진의 속도를 허용할 수 있습니다. 압력이 여전히 상승하지 않거나 천천히 상승하는 경우. 이때 이미 가스압력게이지가 파손된 것으로 나타나며 이때 가스압력게이지를 수리해야 합니다.
2. 공기 압축기와 엔진 사이의 전송 벨트가 너무 느슨하거나 미끄럽거나 공기 압축기에서 가스 저장 탱크로 공기 누출을 연결하는 파이프 라인이 파열됩니다. 이때 공기압축기의 벨트는 공기압축기에서 가스저장탱크, 기관으로 들어가는 조절밸브까지 벨트가 너무 느슨하지 않은지, 느슨하거나 파열되거나 공기가 새는 곳이 없는지 확인해야 한다.
3. 유수분리기, 배관, 에어필터 등의 퇴적물이 막힘의 원인이 됩니다. 이때 유수분리기와 에어필터는 물론 배관의 오물이 너무 많이 막혀서 생긴 것은 아닌지 확인해야 합니다. 막힌 경우 먼지를 제거해야 합니다.
4. 공기 압축기의 배기 밸브가 단단히 밀봉되어 있지 않고 스프링이 너무 부드럽거나 부러졌으며 공기 압축기의 실린더 헤드 볼트가 느슨하고 모래 눈과 실린더의 쿠션이 손상되어 공기 누출이 발생합니다. 이때 공기압축기의 배기밸브의 누수 여부, 스프링의 연화나 파손 여부 등을 점검하여 고장에 따라 파손된 부품을 교체 또는 수리한다.
5. 공기 압축기의 실린더 세트와 피스톤 및 피스톤 링에도 누수가 있습니다. 이때 공기압축기의 실린더 세트와 피스톤 링에 과도한 마모가 없는지 확인한다.
